Фильтры воздушные

Воздушный фильтр выполняет функцию очистки  поступающего в двигатель воздуха от мельчайших абразивных частиц, пыли и других вредных примесей, которые при попадании в двигатель вызывают его быстрый износ. Воздушный фильтр повышает равномерность воздушного потока, снижает риск попадания воды в двигатель.

Фильтры чаще всего изготавливаются из бумаги или специального поролона. Бумажный воздушный фильтр - это одноразовый элемент, подлежащий в ходе ТО замене на новый. Поролоновый воздушный фильтр чаще встречается на спортивных кроссовых и эндуро мотоциклах, а также на скутерах. Поролоновые фильтры требуют применения пропиток - специальных масел для фильтров, обладающих повышенной липкостью и адгезией. Таким образом, сам поролон защищает двигатель от крупных фрагментов грязи и пыли, а масляная пленка, не мешающая воздухопропусканию фильтра, собирает на своей поверхности более мелкие частицы. Такая схема обеспечивает многоразовость поролонового фильтра - в ходе техобслуживания его достаточно промыть, высушить и нанести новую порцию пропитки. А замены он потребует только если будет физически поврежден, изношен или потеряет изначальную форму. 

Особняком стоят воздушные фильтры нулевого сопротивления. Стоимость их выше обычных, однако на протяжении нескольких лет эксплуатации она окупают себя. Визуально они напоминают бумажный, однако фильтрующий элемент в них - это специальное волокно. А многоразовость обеспечивается по тому же принципу, что и у поролоновых - очистка, промывка, сушка и нанесение специального масла. Для обслуживания таких фильтров выпускаются соответствующие жидкости.